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沈陽叉車結合故障分析的原因

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沈陽叉車結合故障分析的原因

發布日期:2022-05-11 作者: 點擊:

沈陽叉(cha)車(che)結合(he)故障(zhang)分(fen)析(xi)的(de)原(yuan)因

沈陽(yang)叉車做到(dao)正(zheng)確地加(jia)氣:加氣有兩種(zhong)方(fang)式(shi),一為換(huan)瓶(ping);二(er)為(wei)在(zai)叉車上直(zhi)接充(chong)氣(qi)。加氣或換瓶時在室(shi)外(wai),保(bao)證(zheng)通(tong)風(feng)良(liang)好,應符(fu)合當(dang)地的消(xiao)防標(biao)準(zhun)的規定(ding)要(yao)求(qiu)。叉車停(ting)穩(wen)、熄(xi)火,駕(jia)駛(shi)員(yuan)離開(kai)駕駛座。四(si)周嚴(yan)禁(jin)煙(yan)火(huo)、熱(re)源、火源(yuan)。小(xiao)心(xin)地處(chu)理(li)鋼(gang)瓶,不得(de)碰撞、摔(shuai)擲、或在地麵(mian)上(shang)滾(gun)動(dong)。加氣人員在加氣的過程(cheng)中全程監(jian)視(shi),不(bu)得離開現(xian)場(chang)。充氣時,將(jiang)加氣槍套在瓶上的填(tian)充閥上,並(bing)旋緊,同(tong)時(shi)將瓶上的的液位孔旋(xuan)開,開始(shi)加氣。液位(wei)孔(kong)有白(bai)霧(wu)冒(mao)出(chu)時,應(ying)立(li)即(ji)停止加氣,將液位孔旋緊關閉(bi),並檢查液(ye)麵計指(zhi)示(shi)量(liang)是否正確(que)。

沈陽叉車方向盤(pan)螺母(mu)鬆動,使方向(xiang)盤與轉向係統(tong)連接脫離(li)。轉(zhuan)向柱與轉向器(qi)連(lian)接磨損(sun)或損壞(huai),使轉向係(xi)統不能(neng)正常行駛轉向工(gong),油液中有空(kong)氣,影響(xiang)方向盤的正常(chang)工作,雙向過(guo)載(zai)閥(fa)和雙(shuang)向補油閥泄漏(lou),油(you)缸(gang)與(yu)轉向連杆處磨損間(jian)隙大(da)或(huo)損壞,液壓轉向油缸泄(xie)露(lu)。 

沈陽叉車結(jie)合故(gu)障分析的原因(yin),首(shou)先檢查(cha)方向盤的螺(luo)母,若鬆動則應立刻緊(jin)固;再(zai)觀(guan)察油箱(xiang)中是否有氣泡(pao)來(lai)判(pan)斷油液中空氣的存(cun)在,若(ruo)存在空氣則(ze)應采取(qu)相(xiang)應的措(cuo)施(shi)來排(pai)除;接(jie)著(zhu)檢(jian)查轉向係統中是(shi)否有元(yuan)器件磨損損壞或者(zhe)有泄露現象,若存在則應更(geng)換損壞的轉向柱等(deng)器件(jian),或對(dui)泄露的過載閥和(he)補(bu)油閥進行再密封以(yi)及(ji)更換,檢查後橋的油缸和轉向連接杆(gan),若兩(liang)者連接處磨(mo)損嚴重(zhong)或者已(yi)經(jing)損壞應立即更換,若為油缸泄露則應找(zhao)出泄漏原因進(jin)行(xing)補救密(mi)封或者更換。 


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沈陽叉車診斷(duan)與排除,檢查液壓泵(beng)驅(qu)動帶(dai)是否打滑(hua)或其他(ta)驅動形式的齒輪(lun)傳(chuan)動裝置(zhi)有無損壞。檢查液壓(ya)油箱的油平(ping)麵是否(fou)過低或過髒(zang), 若油箱缺(que)油應加足(zu),液壓油髒汙(wu)則應更換並清(qing)洗(xi)油箱,檢查轉向器、溢(yi)流閥、液壓泵、液壓缸、各油管接頭等有無(wu)滲漏。若滲漏或損壞,應密封(feng)擰(ning)緊或者更換。叉車若發(fa)現油路中有空氣,可吊(diao)起或者架(jia)起轉向橋(qiao)或拆(chai)下直接杆, 起(qi)動叉車使其(qi)在低(di)速(su)狀(zhuang)態(tai)運(yun)轉, 反(fan)複將方向盤從(cong)一個(ge)盡頭轉到另一(yi)個盡(jin)頭(tou), 使(shi)液壓缸在全(quan)行程作(zuo)往(wang)複(fu)運動, 逐(zhu)步(bu)排出油路中的空氣。添(tian)加液壓油至(zhi)規(gui)定高(gao)度(du),檢查液壓泵、溢(yi)流閥、液壓轉向油缸是否良好, 若損壞應檢修(xiu)或更換。 

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